2023年，我们国家的经济运行保持恢复向好态势，增长动能慢慢地加强，产业链供应链韧性和安全水平得到提升。本版从今日起推出“产业聚焦·年终专稿”系列，探析重点行业，回望不平凡的征途，展望新的增长，以飨读者。
今年以来，汽车市场表现持续向好。值此新旧交替之时，在马上就要来临的2024年，汽车市场又将呈现何种走向，令人关注。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日发布多个方面数据显示，11月份我国汽车单月产量创下历史上最新的记录，新能源汽车单月产销量更是首次双双突破100万辆。
中汽协副秘书长陈士华表示，新能源汽车市场占有率已经连续7个月超过30%，市场稳定且呈现慢慢地提高态势。预计2023年我国汽车产销量将达到3000万辆，创历史新高。
乘用车市场表现优异。今年11月，乘用车产销分别为270.5万辆和260.4万辆，同比分别增长25.6%和25.3%。对于11月产销同比迅速增加的原因，中汽协认为，一方面受年底翘尾因素影响，另一方面与去年同期基数较低有关。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年11月车市促销力度持续增大，燃油车和新能源车促销力度均环比增大，有明确的目的性地实施增换购促销和地方补贴，令购车消费需求有所释放。
值得注意的是，中国汽车品牌在乘用车市场中逐渐占据优势地位。11月份，中国品牌乘用车销量为155.6万辆，同比增长37.9%，市场占有率达59.7%。其中，新能源汽车正成为“新动能”。11月份，新能源汽车产销分别为107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达34.5%。
我国汽车出口也迅速增加。今年前11个月，汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。商务部贸易救济调查局出口三处处长郭方认为，我国汽车产业面临重要的发展机遇。从外部看，世界经济低碳化转型将助推全球新能源汽车市场持续加快速度进行发展；从内部看，我国完备的供应链体系为汽车产业保持国际竞争力提供了有力支撑。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2023年汽车市场呈现三大亮点，一是汽车产销创历史上最新的记录；二是新能源汽车延续快速增长势头；三是汽车出口再创历史上最新的记录，2023年全年有望达到490万辆甚至500万辆。
中国汽车产业的高水平发展特别是新能源汽车的发展为中国汽车产业深入参与国际市场之间的竞争提供了良好的机会。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，明年全年汽车销量增速特别大程度上取决于出口增速。从出口形势判断，预测明年汽车批发销量增幅将保持在4%至5%。
中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红分析，未来两年，我国汽车出口有望在出口金额上超越日本，达到全球占比10%左右规模。我国造车实力提升，电动化智能化更是领先海外品牌，自主品牌在海外市场的认可度普遍提升，加速出海进程。
王青表示，国内市场销量仍未达到潜在市场规模的增长水平，潜在销量会在消费大盘逐步恢复和经济提高速度逐步稳定的情况下缓慢释放，这是下一步我国汽车市场保持增长的重要支撑。
中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川分析，2024年，宏观经济和居民消费信心延续温和复苏，基本面支撑车市销量微增，但叠加“以价换量”趋势延续、置换需求提速以及新产品驱动等因素，2024年国内乘用车市场整体增速可达3.2%。
对于2024年，中汽协方面预测，中国市场的汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。其中，乘用车销量约2680万辆；商用车销量约420万辆；新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%；总体汽车出口量有望达到550万辆。
“中国汽车产业在变革中，成为创新应用的引领者。过去5年，行业经历了转型的关键期，度过了市场的三连降，迎来了电动化、智能化的新曙光，新能源汽车成为增长的主要引擎，智能网联成为消费的新选择，引领着全世界汽车产业的发展趋势。”付炳锋表示，今年产销量将创历史上最新的记录，但挑战也接踵而至，汽车芯片成为全世界资源竞争的焦点。
目前，中国汽车芯片还面临一系列挑战。重庆长安汽车股份有限公司首席专家李伟分析，一是芯片的逆全球化带来许多不确定因素；二是车规级芯片相较于消费电子在安全性、可靠性方面有更高的要求；三是芯片短缺期还没有完全过去，共同应对的机制还没有建立起来；四是芯片企业在局部领域过度竞争，在个别领域竞争性不足。
建立安全可控的自主汽车芯片产业刻不容缓。中国工程院院士倪光南建议，开源创新是我国实现技术积累和取得技术突破的有效举措，是参与全球科学技术创新网络和科技治理的有效途径，我们要与世界协同，发展开源RISC-V基础软件和培养人才，推动开源RISC-V的生态繁荣。
如今，芯片企业已经看到了汽车芯片存在的巨大机遇，而整车企业也已经认识到了芯片安全可控的重要性，展开跨行业的合作。
“随着新物种不断孵化和进化，传统汽车的产业链模式已经不能够满足新产品新时代的发展需求，圈层分明的链条式结构要突破圈层，向网状结构发展。”李伟介绍，主机厂与芯片企业之间的合作将更加紧密，长安汽车与各芯片企业积极构建芯片铁三角合作模式，共建芯片先期池，与芯片厂家、Tier1三方联合开展芯片统型，推动芯片型号缩减46.6%，芯片厂家缩减25.1%，芯片的品类用量提升到2倍。
付炳锋也表示，新能源智能网联汽车对芯片的需求量大幅度提升，技术方面的要求和计算能力也快速升级，原有的成熟品种不能够满足功能要求，需要车企与芯片公司进行融合创新，在充分市场化的原则下，推动汽车行业的创新发展。（刘 瑾）
近年来，国产科幻影视剧《流浪地球2》和《三体》火热“出圈”，获得全球关注。
近日，云南农业大学盛军、田洋教授课题组突破核桃油抗氧化难题，研发出替代植脂末的核桃植物基奶粉，并实现成果转化和应用，相关研究成果在国际期刊《食品工程学报》发表。
有一个名字，总是让人心生自豪——广袤大地纵横驰骋，“流动的中国”以最直观的方式，将“中国速度”呈现给世界。
为未来世界的智能化开辟新可能——2024中关村论坛年会“人工智能主题日”侧记
在2024中关村论坛年会“人工智能主题日”活动现场，多项AI领域前沿技术、数据要素、生态培育、产教融合、场景应用、监管治理等多方面成果精彩亮相，百余位AI领域专家围绕大模型、具身智能、可信AI等国内外前沿热点线
光明日报教育周刊近期推出的《科学教育提质正当时》系列报道，从师资培养、课程设置、资源建设等多方面，对如何更好进行中小学科学教育展开了持续讨论，并提出了一系列推动科学教育发展的有效建议，在科学界、科学教育界引发热议。
“中国共有独角兽企业369家。《中国独角兽企业未来的发展报告（2024年）》由中关村独角兽企业发展联盟联合毕马威企业咨询（中国）有限公司、长城战略咨询、北京方迪经济发展研究院、清华大学中国科技政策研究中心共同发布。
截至目前，神舟十七号航天员乘组已完成全部既定任务，将于4月30日乘坐神舟十七号载人飞船返回东风着陆场。
2024年3月5日，习在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高水平发展这个第一个任务，因地制宜发展新质生产力。 以创新为核心，通过技术创新、管理创新和模式创新，提升生产力整体水平，推动航空产业加快发展。
以前，铸钛大炉坩埚容易损坏，需要每月更换一次，公司每年需要投入不少资金购买新坩埚。我和设备专家一起夜以继日地攻关，终于编制出了一套新的铸钛炉熔炼操作法，提高了坩埚使用率，每年可节约坩埚费用50万元左右。
2024成都世园会开幕以来，邛崃分会场龙门山生物多样性博览园迎来游客参观热。 借着成都世园会的契机，成都梳理整合龙门山生物多样性资源，规划建设了占地1172亩的龙门山生物多样性博览园，无边界地呈现龙门山生物多样性。
令张治国兴奋的是，武王墩一号墓椁室盖板上已发现和采集墨书文字100多句、近千字，是典型的楚系文字。“对于南方潮湿环境下考古出土的丝绸保护而言，从饱水到干燥的过程，能够说是生死攸关。
对此，《指导意见》明确了依法合规管理数据资产、明晰数据资产权责关系、完善数据资产有关标准、加强数据资产使用管理、稳妥推动数据资产开发利用等12方面主要任务。该负责这个的人说，为加强数字资产管理，《指导意见》突出以下根本原则：坚持确保安全与合规利用相结合。
为落实碳达峰碳中和目标，我国将应对气候平均状态随时间的变化作为国家战略，纳入生态文明建设整体布局和经济社会持续健康发展全局，加强顶层设计。
复旦大学邯郸校区的一个小院里，藏着一件“镇院神器”——上海电子束离子阱装置。
4月19日，元阳县沙拉托乡松树寨村的村民在哈尼梯田开展春耕播种。（张艳 摄）在元阳县沙拉托乡的哈尼梯田缓冲区，当地举行“开秧门”活动，村民们在田间地头祈福，他们载歌载舞，迎接春耕的到来。
研究人员表示，马岭河小苦荬的发现，表明兴义世界地质公园有着非常丰富的生物多样性，值得开展进一步系统性的调查研究。
从1999年起，有着“神箭”称号的长二F火箭全程参与了中国载人航天工程“三步走”战略的每一步。它用100%的成功率，为航天员搭建出一条安全“天梯”。
近期，人工智能（AI）+机器人赛道广受关注。尤翔宇表示，梳理人形机器人产业技术发展脉络，主要有底层硬件、运动控制和具身智能3条路线。优必选相关负责这个的人说，未来，公司将聚焦人形机器人的三大应用场景，包括工业制造、商用服务和家庭陪伴。
